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劍指「鋼砲王」寶座?Mercedes-AMG A45 傳將導入 8 DCT+甩尾模式!

劍指「鋼砲王」寶座?Mercedes-AMG A45 傳將導入 8 DCT+甩尾模式!
 

isCar!在品牌策略影響下,Mercedes-AMG 花開散枝,成為全球最受歡迎的性能品牌之一,日前更推出全新 A35 車型,激起車迷的熱情關注;而後面還有新一代的 A45 蓄勢待發,如今也傳出新車將導入 8 速 DCT 雙離合自手排變速箱與甩尾模式,試問怎能不感到期待呢?

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▲新一代 A45 AMG 偽裝測試照(圖片來源:Motor1)

從本次巴黎車展現身的 W177 A35 車型上,我們已可一窺 Mercedes-AMG 對於性能毫不妥協的造車精神,其雖沿用 M260 2.0 渦輪引擎的設定,不過藉由調整腹內機件與軟體等作法,使動力達到 302hp/40.8kgm 的水平,另外包含制動系統、四輪驅動、懸吊結構,都有不等幅度的強化,就算位居於二軍等級,也絲毫不墮 AMG 的性能榮光。

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▲新一代 A45 AMG 偽裝測試照(圖片來源:Motor1)

小弟 A35 已如此給力,大哥 A45 想必會更加強悍;在本屆巴黎車展中,AMG 執行長 Tobias Moers 就對外透露,新一代的 A45 車型將擁精心調校的懸吊系統,其搭載的 4Matic 四驅傳動也將更加聰慧敏捷,甚至具備「甩尾模式」讓車主享受激駕樂趣。

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▲新一代 A45 AMG 偽裝測試照(圖片來源:Motor1)

至於動力部分,Tobias Moers 並未正面回應,外界普遍猜測新車可能同樣維持 2.0T 渦輪汽油的架構,輸出則將飆升至 400hp 以上,其中最大亮點則是 7 DCT 的設置將替換為「8 DCT 雙離合自手排變速箱」,此點已獲得廠方證實,另外 MBUX 多媒體系統也將內建專屬的跑車儀表式樣,帶來更具動感的駕馭體驗,發表時間則推測將落在 2019 年第一季。

 

本篇文章引用自此: http://iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/48145-mercedes-2018-010-04-00

好動的三芒星Minivans,大改款Mercedes Benz B-Class登場,柴油動力首次搭載八速DCT變速箱!

好動的三芒星Minivans,大改款Mercedes Benz B-Class登場,柴油動力首次搭載八速DCT變速箱!
 

isCar!Mercedes Benz 再添新世代 NGCC 小車勢力,繼全新 A-Class 登場之後,有著更加實用、空間更大的 B-Class 也接連上陣,提供兩款汽油、三款柴油動力編成,其中柴油更搭配首次出現的八速 DCT 變速箱,搭配上新世代科技配備、銳利的外觀,讓 B-Class 不僅是最實用的入門賓士,本質上也更吸引人!

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大改款 B-Class 採用第二代 MFA 底盤打造而成,其軸距表現由原本的 2699mm 加長為 2729mm,對於以實用為主的 Minivans 車型來說空間更為放大,設計師也透過短截的前後懸手法、略為降低的車高,風阻係數也由原本的 0.25cd 降為 0.24cd,使其精悍的視覺不因軸距變化有所犧牲;若與現行款 A-Class 相較下,車高仍是多出 90mm 之多,來符合家庭為主的車型定位。

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外觀設計上來說,與新世代 A-Class 有許多相似神韻,基本車型起配置 H7 頭燈 LED 日行燈,高階車款可選 MULTIBEAM LED,車尾部分則以 LED 光條排列,其造型識別度也相當高。

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batch Mercedes-Benz-B-Class-2019-1600-1f▲ 搭載 AMG Line 套件的車型也同步亮相,多處細節配件用上黑色元素為 B-Class 帶來不同於以往的全新風貌 ▲

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新世代 NGCC 車款在配備上相當有看頭,首次出現於 A-Class 的 MBUX 車載系統也出現於大改 B-Class,透過豐富的語音系統、車聯網,帶來更便利的車輛互動體驗,其螢幕尺寸依等級不同最大可配到雙 10.25 吋;而造型方面則與 A-Class 同中求異,略為較為高聳及大面積雙色材質搭配下,質地更多出幾分家庭溫馨感,另有 64 種燈光顏色與 10 種燈光主題。

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車室空間布局與舒適度是 Minivans 的一大重點,本次大改款 B-Class 直接導入源自旗艦的 ENERGIZING 按摩座椅供選配,前排座椅可依體型自動微調椅背、椅面設定,帶來最符合人體工學的角度,當然也支援電動記憶功能。空間部分,後排座椅可前後滑移 14mm、並有 4:2:4 分離椅背傾倒功能,在靈活空間調度下,置物空間可由 455L~1540L 自由變換。

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全新 B-Class 動力編成 首見 8G-DCT 變速箱

B180 — 1.4L 直列四缸渦輪汽油引擎,7G-DCT 七速雙離合變速箱,136hp/20.4kgm
B200 — 1.4L 直列四缸渦輪汽油引擎,7G-DCT 七速雙離合變速箱,163hp/25.5kgm
B180d — 1.5L 直列四缸渦輪柴油引擎,7G-DCT 七速雙離合變速箱,116hp/26.5kgm

B200d — 2.0L 直列四缸渦輪柴油引擎,8G-DCT 八速雙離合器變速箱,150hp/32.6kgm

B220d — 2.0L 直列四缸渦輪柴油引擎,8G-DCT 八速雙離合器變速箱,190hp/40.8kgm

全新 B-Class 採兩汽三柴的動力配置,B180 與 B200 皆搭載源自雷諾日產,代號 M282 實際排氣量為 1,332c.c. 之缸內直噴汽油引擎,這具引擎也用於全新改款的 W177 A-Class 中 ; 而其中最大亮點莫過於 B200d、B220d 所搭載首見於 B-Class 的代號 OM654q 柴油引擎,用上鋼製活塞、鋁製曲軸箱、NANOSLIDE 汽缸壁塗層技術等科技,且將各汽缸間隔縮短至 90mm,並搭載全新開發的 8G-DCT 八速雙離合器自手排變速箱,總總新穎科技營造出更高的效率,這具引擎也幫助全新 B-Class 成為品牌首款通過 Euro 6d-TEMP 標準之 Compact Car。

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懸吊部份 B-Class 隨著車型的不同,提供多種配置選項,包含 DYNAMIC SELECT 系統之下的電子阻尼可調功能,全車系前懸吊將統一採用麥花臣,後懸吊在入門級車型採用扭力樑,高階車型則以鋁合金多連桿形式呈現,提供更為舒適的駕乘體感。

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既然 B-Class 主打家庭舒適取向,安全配備當然缺一不可,包含源自旗艦 S-Class 之高階 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助系統,幫助 B-Class 可於特定情況下擁有半自動駕駛功能,可依據攝影鏡頭、雷達感測器與導航系統偵測前方 500m 路況,結合含行人偵測的主動防撞等系統,另外也可選配 PRE-SAFE 主動安全防護科技。全新大改款 B-Class 將於今年 12 月在海外開放預售,交車時程預計為 2019 年 2 月,國內市場預計也要 2019 年方能引進。

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本篇文章引用自此: http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/motor-show/48135-bclass-2018-10-03-00

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